成都大气通透优雅 机场高速路呈现靓丽新景观

花卉世界网9月27日消息：驾车途经提升整治工程业已完工的机场高速路，市民朋友可能会发现，这里不仅路面焕然一新，绿化景观也让人眼前一亮高大乔木尽显大气感觉，合适的间距确保了景观与建筑的通透；五彩缤纷的鲜花与黝黑的路面一个彩色，一个纯色，一个娇小摇曳，一个硬朗平直，相映成趣。道路上的标志标牌与桥梁扶手也进行了集成梳理与提档升级整个机场高速路正以崭新面貌迎接着中外宾客。

设计：几易其稿PK出最佳方案

作为成都市门户道路的机场高速路，在进行提升整治工程之初，就将景观提档升级纳入其中，并邀请实力雄厚的设计单位进行方案设计。

“机场路在城市中的定位与其他普通道路不同，它是中外宾客乘坐飞机抵达成都后，所经过的第一条道路，被誉为"天府第一路"。大家常常说第一印象很重要。为了给大家留下美好的印象，我们此次对景观方案的要求非常高，公开征集方案设计，严格挑选设计单位，对设计方案不断优化、完善，经专家评审后形成定稿。”业主单位成都交投集团机场高速路公司董事长何文高表示。

按照设计方案，机场高速路路基段分车带由草坪和大树组成，以尽显大气、通透。在高架桥，中央分车带由精致的花箱组成。一米多高的花箱中栽种各色时令花卉；而适当的高度，在提供给驾驶员与视线等高的视觉享受的同时，正好可以遮挡对面车辆所发射出的眩光，充分考虑了安全因素，体现了人性化的设计理念。在沿线路桥的过渡点，在草坪和大树的组合中，设计加入一些鲜花，以丰富景观效果。

特别值得一提的是，考虑到机场高速路是作为具有极强窗口概念的重要道路，是乘坐飞机的往来人士莅临成都所看到的第一条道路，因此，为体现出成都塑造国际大都市的城市风貌、建设现代化的城市形态，沿线绿化在此次整治工程中专门设计了重要节日方案在“国庆”、“五一”等重要节日之时，将采用花架或者花雕的形式装扮在道路重要节点上，营造欢乐、祥和的节日氛围。“此次对机场路全线进行的提升式整治，其中绿化是重头戏。绿化打造本着大气、开敞、优美的原则进行。”何文高说。

与此同时，全线交安设施全面升级，不符合规范的标志标牌进行修改，同时增设必要的标志标牌、恢复交通标线。此外，全线人行天桥、防撞护栏、桥梁钢管扶手、缆索护栏立柱、防眩板、标志牌立柱等都要进行了翻新，还增设了人行天桥防护网。

施工：采取举措成功克服反季栽种困难

8月，是成都温度最高的时候。今年8月，成都市连续几天发出橙色高温预警。而高温，是绿化栽种最大的“敌人”温度过高，植物水份蒸腾太快，极不容易成活。不仅施工时机不好，工期还很紧，任务也重全长近12公里的道路，其中9公里都有两侧分车带需要重新栽种植物；高架桥收费站机场入口一带原有的中央分车带也要进行全面调整。绿化总面达到5.3万平方米。此外，还要在全线设置喷灌系统，对全线绿化带进行肥力改造……

机场高速路是成都市区到机场的交通要道，每天平均有8万辆次的机动车流量；主车道施工将会把车道进行半幅封闭，所有车辆改走辅道，辅道交通压力增大，洒水车、吊车等绿化施工作业车辆若占用辅道，会导致交通压力更大。

高温，工期短，任务重，交通压力大此次绿化工程施工单位成都双流国际机场园林环保有限公司副总经理徐晓燕深感：只有打一场硬仗了！打硬仗不仅要有吃苦拼搏的精神，更要靠科学技术手段，特别是面对具有生命力的植物，具有丰富园林绿化施工经验的徐晓燕深知这一点。

温度太高，致使植物存活率低，那就在开挖之前，先对高大乔木进行输液，防止水份蒸腾；同时对地面进行打孔、开槽、灌水，以保证开挖时保护根系的土球不散；开挖中，对根系进行精包装，确保土球的体积足够大。而在另一边，等待乔木安家的泥坑中已经先进行了杀菌消毒以及施用了生根粉，为乔木准备了一个舒适而营养的新家。乔木安家后，施工人员马上还要对其进行支撑，同时为它们挂吊瓶、输液，把增强体质、促成生长的药液“喂到”植物的身体里去，确保它们未来的健康。

交通压力大对于需要动用吊车等大型车辆的作业，那就尽量安排在交通流量较小的时段进行，如晚上12点以后；二是停放的点位全部避免交通瓶颈部位，同时在远端做好交通提示与警示，避免造成安全事故。

为了提高效率，成都双流国际机场园林环保有限公司将施工队伍分为了多个班组水电安装班组、机械作业班组、绿化调栽班组、移栽班组、新栽班组。在施工高峰期，现场有400多人同时作战。8月里，途经机场高速的人们会看到，一群群工人挥汗如雨，冒着酷暑在绿化带上劳作着。在30多摄氏度的高温下，他们为机场高速路织就着美丽的“绿带”。

9月18日，机场高速路全线绿化工程宣告结束。在工程中，由于原有土壤沉降，园林施工单位调配平衡土方1万多立方米；清理建筑垃圾1千多立方米；在全线设置了喷灌系统；同时为近12公里的机场高速路换上了新的绿化景观，全线植物存活率达到95%以上。

效果：大气通透新景观现身机场路

原来杂乱的低矮乔灌木进行了迁移，取而代之的是高大的银杏、香樟等，大树下面是点缀着鲜花组团的草坪，整个分车带显得大气通透。分车带间隔400米布置的多组花箱，高度与驾驶员的视线相当，不仅可以增添道路景观，同时可以起到防止眩光的作用；花箱中红色的一串红与金黄的孔雀草显得艳丽而醒目。更为别致的是鲜花墙在分车带中，长约22米、高约1.6米的花墙上，红的、黄的、粉的、紫的各色鲜花组团呈现，组成一块美丽而特别的花墙，别致而新颖。

不仅在道路绿化中采用了平面、立体多种形式，在品种选择上，此次也首次在成都市大量引进了鼠尾草。“鼠尾草这种品种，在该市以往的城市道路绿化中很少使用，这次是首次尝试。鼠尾草由于色彩特别，成片栽种显得非常美。”机场高速路公司工程师、此次工程的绿化组组长何利霞告诉笔者。为了能达到设计效果，作为业主单位代表的她，不仅亲自参与每次的方案调整，还亲自到周边苗圃去挑选乔木。8月是成都最热的月份，何利霞经常在郊县一跑就是一整天，穿梭在各个苗圃之间，寻找着合适的高大乔木，常常忙得连饭点都错过。靠着业主单位的精心把控，最终机场高速路的景观效果才能得以高品质地呈现。

后记

机场高速路提升整治工程8月20日开工，设计工期40天，实际工期30天。在施工期间，业主单位始终以高度的责任感投入其中，不仅到位履行作为业主单位应该履行的职责，甚至是“越位”承担本不应该承担的责任。而这一切，目的只有一个就是交出一份令全市人民满意的答卷，做出一个令全市人民满意的口碑工程。开工至今，该工程未接到一个投诉电话；而且还做到了提前10天高质量完成工程。我们无需用溢美之辞来对工程成果进行描述。我们的观察是最好的录入方式，我们的标准是最准确的衡量尺度。到机场路看看，我们会有自己的答案。